空心油缸之间的间隙比较密封，具体是依靠运动件之间的微小的间隙来预防泄露，以至于工作人员会在活塞的表面造出几条细小的环形槽用来加大油液通过间隙时的摩擦力，这样做是为了增加这种装置的密封能力。
空心油缸的结构十分简单，摩擦阻力又小，耐的住高温，但泄漏大，所以对加工要求十分高，若是受到磨损后会没有办法恢复原有能力，只有在尺寸较小、压力较低的时候、相对运动速度较高的缸筒和活塞间使用。空心油缸的所用材料效果挺好，而且摩擦阻力小又很稳定，磨损后还有自动修补的能力，但加工要求高，安装拆卸略有不便，是比较适用于缸筒和活塞之间的密封。
