当液压油缸活塞杆出现变色这种情况 我们应该怎么做才正确呢?今天这篇文章就来教大家处理这个问题。
1、液压系统存在高温现象，在工作中液压油缸活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);
2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油、这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现液压油缸活塞杆变色。
3、液压油缸活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察液压油缸活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。一般是液压油温太高所致且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，若不及时处理：轻则影响正常使用、重则使液压缸不能工作。
经分析得知：造成活塞杆拉伤的主要原因是： 防尘圈脆化呈块状脱落以后不但失去了防尘作用、而且该处还堆积了许多灰尘与杂质。如此便使得活塞杆直接与杂质硬磨、导致活塞杆被拉伤、伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件
而造成液压缸严重外漏修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑、调料必须耐用并易于手工加工、但手工加工就必须得保证活塞杆直径误差小于0.06mm。而经分析：决定采用的填料为J422焊条 因为酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔、工艺性好、易于操作。
